Локомотивное депо «Каменоломни»

Локомотивное депо «Каменоломни» имеет давнюю славную историю. Многие его работники – потомственные железнодорожники, и прошли большой трудовой путь. Сегодня в депо работает сплоченный коллектив нацеленный на результат. 
Валерий Архипов - главный инженер локомотивного депо Каменоломни: « Объем перевозок растет. Это видно даже на глазах. Если вы едите через переезд, то вы можете простоять там буквально минут двадцать, потому что поезда идут один за другим. Соответственно конечно и растет износ подвижного состава с тем, что практически где то через три года локомотив, который мы ремонтируем к нам возвращается обратно на ремонт, ну согласно пробегу между видами ремонта. То что, если в дальнейшем так будет подниматься производительность по России, производительность труда, то  практически по каменоломни работа будет обеспечена на длительное время. Династии как Столяровы у нас работают, ну это у нас в эксплуатации, в ремонте много достойных людей слесарей, которыми можно гордиться, которые работают на протяжении 30-40 лет. Даже Демусенко, Бондаренко. Такие вот действительно достойные специалисты, которыми сейчас практически гордиться локомотивное депо поселка каменоломни. Я думаю из молодых ребят, которых мы приняли на работу к нам в депо, мы конечно сделаем специалистов. То что постоянно у нас идут и курсы, мы проводим повышение квалификации, повышаем разряды, хотя с большим трудом как то решаем это все, но все равно занимаемся этим и я думаю, специалистов мы подготовим».
План ремонта удвоился. Возросла потребность локомотивов, и как следствие - профессиональных ремонтников.
Александр Пивоваров – слесарь-электрик локомотивного депо Каменоломни: «Вот Юрий Феодосович Смирнов имеет 6 разряд, работает уже давно. Он лично в нашем коллективе. На средней аппаратуре есть Пономарь Владимир Николаевич, тоже наставник. Демусенко Леонид Иванович у нас почетный железнодорожник, и он уже сколько лет отработал, не может уйти, потому что один из лучших настройщиков. Бондаренко Виктор Николаевич тоже так. Много молодых приходят ребят, и женщины приходят к нам сейчас».
В локомотивном депо трудятся классные специалисты, которые гордятся своей работой.
Игорь Крутько - слесарь-электрик локомотивного депо Каменоломни: «У нас по сравнению с теми годами очень пошел большой рост в производстве. По сравнению с теми годами, мы допустим в месяц ремонтировали 23-28 двигателей, а сейчас мы стараемся выпускать по 48-50 двигателей. Ну по мере возможности стараемся больше и лучше, данную работу выполнять без брака  и всяких погрешностей».
Существенен их вклад в развитие железной дороги. Каждый локомотивщик испытывает чувство сопричастности  к большому, общему делу.
Игорь Соломатин – электросварщик вагонного депо Каменоломни: « Даже иногда обращаешь внимание, что вот проехал локомотив, а я на этом локомотиве что то приварил, что то может отрезал там. Ну короче отремонтировал электровоз и я со спокойной совестью знаю, что электровоз поедет и не сломается. Ну у нас Михаил Поляков, Саня Сорокин, ну он недавно у нас поступил. Молодой еще специалист. Аркадиев Игорь, Бондарев Максим – ну вот это наш такой костяк. Железная дорога, это самая такая отрасль, что она передавая, и она должна оставаться передовой».
Сегодня машинисты Каменоломнинского депо ведут составы в Тимошевск, Тихорецк,  Новороссийск - портам области. Они заслуживают уважения и признания .
Вячеслав Усок – дежурный по локомотивному депо Каменоломни: «С самого детства знал, какая это работа на железной дороге. В общем понравилась работа машинистом, и пришел сюда. Я шел не для того, чтобы как говорится прыгать туда – сюда. Выбрал профессию один раз и на всю жизнь. Депо я не покидал никогда, даже в и в трудные условия. Ну сейчас, конечно железная дорога идет на подъем».
Сейчас локомотивное депо Каменоломни сохраняет передовые позиции в отрасли. Уверенно работает и светло смотрит в будущее.